lager

Bremsen

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Bremsenuebersicht
Bremsenübersicht
  
Bremsen werden an den Klapplagern eingesetzt um beim Abwickeln auf der Wickelbahn eine Zugspannung zu erreichen. Da sich beim Abwickeln der Wickeldurchmesser ändert, muß das Bremsmoment ebenfalls verändert werden. Diese Steuerung kann manuell oder pneumatisch erfolgen.
Werden Bremsen mit Boschert Lagern eingesetzt, ist darauf zu achten, daß die Lager mit den entsprechenden Wellenenden bestellt werden.

 
     

 

Multi

Multi_vorne
 
• flexibel und ausbaufähig
• schneller Bremsbelagwechsel
• innengekühlte Bremsscheiben
• flexibles Befestigungssystem
• sehr gutes Preis-/ Leistungsverhältnis
• großer Leistungs- und Drehmomentbereich
• hoher Grad an Standardteilen erleichtern die Wartung
• keine Bremsgeräusche durch schwingungstechnisch entkoppelte Reibbeläge
 

 

Das Grundset besteht aus Trägerplatte, Bremsscheibe und Verkleidung. Auf dem Grundset können je nach
Drehmomentbedarf bis zu 6 (Multi 500) bzw. 10 (Multi 3000) Bremssatteleinheiten aufgebaut werden.Multi pneumatische Scheibenbremse in variablem Baukastensystem

 
 
  500 1500 3000
Typ 22-30 - 50-80      
Leistung kW 0,5 1,5 3,0
Bremsmoment Nm
pro Sattel		 50 80 120
max. Anzahl Sattel 6 8 10
Bremsmoment Nm
bei max. Anzahl Sattel		 300 640 1200
 
Alle Angaben bei 5 bar Druck

 

 

 

 

 

Mini

 

 

Mini

Mini

Mini
Einfachscheibenbremse
manuell
Einfachscheibenbremse
pneumatisch
 Einfachscheibenbremse mit Membranzylinder I
  manuell pneumatisch Membran I
Typ Mini      
Leistung kW 0,1 0,1 0,1
max. Bremsmoment Nm 30 30 30

 

ESB

 
Einfachscheibenbremsen

Einfachscheibenbremsen

 Einfachscheibenbremsen Einfachscheibenbremsen
Einfachscheibenbremse
manuell
Einfachscheibenbremse
pneumatisch
Einfachscheibenbremse
Membranzylinder I
Einfachscheibenbremse
Membranzylinder II

  manuell pneumatisch Membran I Membran II
Typ 19-25        
Leistung kW 0,15 0,15 0,15 0,15
max. Bremsmoment Nm 40 40 40 90
Typ 22-30        
Leistung kW 0,15 0,15 0,15 0,15
max. Bremsmoment Nm 40 40 40 90
Typ 30-40 / A40        
Leistung kW 0,15 0,15 0,15 0,15
max. Bremsmoment Nm 40 40 40 90
Typ 40-50 / A50        
Leistung kW 0,20 0,20 0,20 0,20
max. Bremsmoment Nm 50 50 50 110

Alle Angaben bei 5 bar Druck

DSB

 
Doppelscheibenbremsen
Doppelscheibenbremsen
 Doppelscheibenbremsen Doppelscheibenbremsen
Doppelscheibenbremse
manuell
Doppelscheibenbremse
pneumatisch
Doppelscheibenbremse
Membranzylinder I
 Doppelscheibenbremse
Membranzylinder II

 

  manuell pneumatisch Membran I Membran II
Typ 30-40 / A40 / P40        
Leistung kW 0,6 0,6 0,6 0,6
max. Bremsmoment Nm 200 200 200 440
Typ 40-50 / A50 / P50        
Leistung kW 0,6 0,6 0,6 0,6
max. Bremsmoment Nm 200 200 200 440
Typ 50-80 / A80        
Leistung kW 0,6 0,6 0,6 0,6
max. Bremsmoment Nm 200 200 200 440

Alle Angaben bei 5 bar Druck.

 

 
 

ESB DSB Multi 500 Multi 1500 Multi 3000
VT-/C-Lager Nm* /
(Nm**)
Nm* /
(Nm**)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Nm pro Sattel /
(Nm***)
Mini 30
19-25 40/(90)
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
50-80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
Schiebelager
22-30 40/(90) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
30-40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
40-50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A-Lager
A40 40/(90) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A50 50/(110) 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
A80 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P-Lager
P40 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
P50 200/(440) 50/(300) 80/(640) 120/(1200)
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